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嘉兴在线新闻网     2017-10-18 04:23:30     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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为扫清售后障碍,目前多数平行进口车企的做法是引入第三方保险公司,来解决消费者的后顾之忧。通过与保险机构合作推出质量保证保险,客户如果遇到产品设计或质量问题都可以获得保险理赔。

“中意进口车的款型”“价格相对便宜些”“希望售后服务跟上”……在前不久的一次平行进口汽车展销会上,新金融记者遇到许多有购车需求的消费者,他们对平行进口汽车很感兴趣,有的当即拍板,交下定金;也有的犹豫观望,担心平行进口汽车的售后服务和维修不方便。自汽车平行进口试点以来,越来越多的平行进口汽车进入大众视野,也吸引了众多平行进口汽车平台、经销商、电商企业等市场主体参与其中,催热整个车市。

价低10%—15%

所谓“平行进口车”,是指未经汽车生产企业授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车。平行进口车品牌类型大多是国内进口高端汽车品牌畅销车型,是由汽车生产商按照非中国地区(美国、中东国家、德国)标准生产的汽车。

很多消费者选择平行进口车,主要是想买到中规车所没有的品牌、车型或配置,满足个性化需求。相关数据显示,目前全世界汽车品牌近500个,进入中国市场的仅40多个,这给汽车平行进口发展提供了空间;另一方面,由于没有了总经销商、区域经销商、4S店等诸多中间环节,因此,相同车型,平行进口车比直接购买中规车型价格更低。市场人士称,与中规车相比,平行进口车售价越高的车型往往差价越多。平行进口车提货时间较短,库里有现车时,消费者可以随时提走,但如果想要更优惠的价格,一般选择预订期货车。

“相同车型,引入国内的平行进口车比中规车型拥有约10%至15%的价格优势。”已获批平行进口车试点资质的天津市泰和盛市场服务有限公司总经理才伟表示,目前公司已经引进平行进口车5000多辆,其中德系车型最受消费者欢迎,个别地区对路虎车型比较感兴趣,但销量最大的还是日系丰田车。

作为全国平行进口汽车最大的集散地,天津口岸去年进口平行进口车达6.5万辆,占全国总量的半数以上。另据天津海关统计,自平行进口汽车保税仓储政策实施以来,截至2017年3月底,天津海关隶属东疆保税港区海关备案平行进口保税仓储汽车达到4万辆,累计接受30家平行进口汽车试点企业登记注册。今年1至3月份,东疆海关备案平行进口保税仓储汽车1.4万辆,整个天津口岸备案平行进口保税仓储汽车2.4万辆,一般贸易进口汽车近8万辆。

车商遭遇烦恼

尽管市场需求旺盛,平行进口车的市场参与者也遭遇“成长的烦恼”。对于平行进口车企而言,进口汽车需要大量现金流,仅凭自有资金发展难以持续与壮大。

“目前各大银行对平行进口车企业更多采取观望态度,加之由于国内外经济增长放缓,销售周期拉长,资金回笼变慢,而平行进口汽车保税仓储期限只有3个月,资金压力较大。”才伟同时表示,在税费等方面,现在平均每辆平行进口车含环保实验在内的实验费就高达10万元,经营负担加大。

与此同时,部分平行进口车企业受到汇率波动和汽车召回等事件影响。“之前碰到一次召回事件,报关全部暂停,车压了将近一年,现金流非常紧。”一位市场人士称。

近年来,受国内自贸区政策鼓舞,大批资本进入平行进口车领域。但问题也随之而来,平行进口车行业从品牌、车型、配置到价格层面日趋同质化,部分车商甚至走向低价竞争旋涡,耗尽利润来博取眼球。

一位平行进口车企销售经理坦言,平行进口汽车市场发展参差不齐,有的车商甚至模糊车型,以次充好。前段时间一位客户跟车商签合同,90多万元购买一款路虎车,但合同中却未写明详细车型,消费者最后拿到手的是另外一款车型,二者差价可以达到数十万元。很多消费者对车型不了解,只图便宜,最终掉入陷阱。

该经理透露,目前一些看似正规的平行进口车商有的只是一具空壳,展厅内的展车往往是从同行处借来的。在他看来,现在亟须完善相关法律法规,杜绝一些车商通过以次充好,以低配充高配的行为来欺骗消费者购买,逐步形成良好的市场秩序。

引入保险机制

为加强平行进口汽车管理,保护消费者合法权益,天津日前发布《中国(天津)自由贸易试验区汽车平行进口试点管理暂行办法》(下称《暂行办法》),拟建立天津自贸区平行进口汽车服务和管理平台,通过对接商务、口岸、海关、检验检疫及试点对象的相关系统,及时掌握试点对象每台平行进口汽车的车辆信息、通关状态、销售及售后情况,为政府有效监管提供信息化保障。

一直以来,由于品牌授权问题,平行进口车在国内无法享受和正常途径进口车一样的待遇,即享受不到国家三包政策和品牌承诺的售后维保,这成为有意向购买平行进口汽车消费者的心头患。

根据《暂行办法》规定,试点对象可采用自建、资源共享、多渠道合作等方式,形成覆盖销售区域的售后服务网络。而对于拒不履行售后、家用汽车“三包”及产品召回等义务的试点对象将被直接退出。

为扫清售后障碍,目前多数平行进口车企的做法是引入第三方保险公司,来解决消费者的后顾之忧。“通过与保险公司合作推出质量保证保险,客户如果遇到产品设计或质量问题都可以获得保险理赔。”才伟透露,基于不同车型,保费从1000多元到两三万元不等,如丰田一些车型只需要1000多元,部分路虎车型则可能需要上万元,保费的高低与车辆质量的可靠性直接相关。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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