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嘉兴在线新闻网     2017-10-18 04:14:58     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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新车上市,对于消费者来说是好事也是遭罪。比如2016全年615款新车上市,虽然消费者选择多了,但是选择的时候那纠结那犹豫,真是愁死人了。而2017年的新款车型只会比600款多,面对这样的局面,消费者该怎么办?

为此,疆哥想分享《美国消费者报告》的一篇文章,其中提到了2017年最值得期待的十款车型。虽然北美和中国市场有些产品滞后性,但是对于中国消费者的选择还是有一些参考的。毕竟要知道,能得到权威机构《美国消费者报告》编辑们的认可,实力绝对不在话下。

居家良驾:本田奥德赛

新一代的奥德赛即将到来,其依旧是七座MPV中最有竞争力的车型之一。搭载的地球梦3.5升V6发动机,能够输出280hp马力。传动部分根据不同价位,匹配9AT或10AT自动变速箱。新加入的座椅调节功能,能让第二排座椅前后左右四向滑动,从而方便儿童座椅的安装,同时提供中央通道。新车将装配单屏幕中控,替代旧型号上繁琐的双屏幕系统。车顶上加装了摄像头,以便驾驶者能安全地看到后排,确定孩子们有没有在捣蛋。

  

奥德赛在中美两个市场表现都很不错。随着二孩政策的放开,相信越来越多的家庭会选择7座车,奥德赛机会很多。不过,老对手别克GL8也没闲着,新老同堂销售拉低售价,给奥德赛带来了不少压力。

漂亮新秀:日产奇骏 运动版

运动版的奇骏比标准版短了约30厘米,当然,还是比标新立异的Juke(国内的英菲尼迪ESQ)要大了不少。奇骏运动版都配备了2.0L直列四缸发动机,输出141hp马力;搭配CVT无级变速箱,与国内奇骏相同。同时,日产提供了选装的四驱系统。新的7寸中控大屏搭载Nissan Connect系统,提供了360度全景摄像头功能。

  

在国内车型疯狂加长的同时,美国市场似乎更青睐小车,这是用车文化差异使然。显然,这款比逍客还短的奇骏并不会在国内上市。不过,同源的7座新奇骏即将上市,值得大家关注。

精致美系:GMC Terrain

与其姊妹车雪佛兰探界者一样,Terrain也是一款小型美式SUV, 没有其同乡们硕大的身形。其配备了先进的信息娱乐系统,以及众多新安全配置,一改以往美式SUV粗糙的形象。动力方面,其搭载经济的2.0t四缸汽油发动机,或者四缸柴油发动机,直接取消了前代的V6大引擎。汽油机匹配9AT变速箱,而柴油机只有6AT可选。

  

国内小型SUV火热,雪佛兰探界者备受关注。相信这些品质有所提升的美系车,一定程度上能够改变国民对美国车“傻大笨粗”的印象。自己造好车,比把欧宝贴上美国牌管用得多。

万人迷:丰田 凯美瑞

凯美瑞作为丰田的“全球车”,一直是北美大陆上最好卖的B级车。丰田宣称,原本就很省油的凯美瑞,改款后燃油经济性还能再提升。新的外形设计更加时尚、精致;新的平台质感也会更好。动力方面依旧是无可挑剔的2.5l直列四缸,或3.5l V6发动机,匹配8AT变速箱。混动凯美瑞当然也不会缺席。新升级的内饰更加讨人喜欢,Entune车载交互系统也更加好用。总之就是好上加好。

  

在美国,凯美瑞一直是B级车的标杆,详细介绍可以去看疆哥之前的文章。这次的改款让凯美瑞更上一层楼,雅阁、天籁可要小心了。

“大”有可为:大众 途观

新的长轴距途观对比老款,体长增加了27.2厘米。增大的部分主要体现在后排空间,以及尾厢容量上。这样在小型SUV里提供七座,在美国可是个异类。好在加长的轴距,补齐了空间上的短板,动力方面,搭载2.0t涡轮增压发动机,功率184hp. 匹配8速自动变速箱。新加入的大众虚拟座舱,提供12.3寸液晶仪表盘选配件,大大提升了科技感。

  

国内率先发售的途观L势头强劲,今年前两个月累计销量19631辆。在美国,途观搭载了更加高级的八速变速箱,产品力更强。疆哥还会持续关注其市场表现。

大牌座驾:雪佛兰Traverse

尽管前作尺寸已经很大,新的Traverse体积再大一圈。相应地,内部空间也更加宽大。第二、三排座位,以及尾箱空间都有相应的增加。动力来自2.0t涡轮增压发动机,或3.6l V6发动机。匹配新的9AT变速箱,对比旧款,每百公里油耗降低1L左右。V6发动机能输出305马力的强劲动力。

  

美式大SUV一直以来都是美国消费者的心头好。近来,越来越多的大车开始搭载2.0T发动机,这对将来引进国内市场有着不少好处。期待有一天,同样喜欢大车的中国消费者能与其见面。

皮卡首选:福特 F-150

F-150这几年在做工、配置上的进步十分巨大。新款车型同样吸引人:更加拉风的外形设计,搭配了前卫的安全辅助配置;把以往工具车的属性消灭地一干二净。动力强劲的优势也没丢掉,入门车型就能搭载3.3L V6发动机,输出282匹马力。匹配新的10AT变速箱,在加上标配启停功能,相信油耗也会有所下降。同时,新加入自动刹车、自适应巡航功能供选配。

  

同大型SUV一样,皮卡也十分受美国消费者青睐。好在,福特还没给皮卡也装上2.0t发动机。F-150即将入华,与丰田坦途一决雌雄,期待他的表现。

经典重生:雷克萨斯LS

更矮、更宽、更长,基于全新平台打造的豪华轿车LS,大幅减重达90kg。旧型号上老迈的V8被新的3.5L V6双涡轮增压发动机取代。高达415匹的功率通过10AT变速箱输送到车轮,0-96km/h加速仅需4.5秒就能完成。12.3寸中控大屏还不足以体现其科技感,更有24寸彩色抬头显示器供选择。

  

想当年,刚诞生的雷克萨斯就是通过LS打开了北美市场的大门。现如今,新LS带着雷车的各种最新科技回来,不知道他还能否从奔驰S级、宝马7系手里抢到市场份额。

运动新军:起亚 Stinger

起亚为渴望驾驶的司机准备的新礼物。新款Stinger如他的名字“毒刺”一样火辣,其搭配了暴躁的255匹马力2.0t涡轮增压发动机,还嫌不够的话,更有365匹的3.3升双涡轮增压V6发动机。传动部分有后驱和四驱可供选择,均匹配8AT变速箱。Stinger从舒适到运动,一共有五种驾驶模式可选,相信其能提供足够驾驶乐趣。

  

近几年,韩系车在海外的形象有了大幅度提升。从8AT变速箱到2.0T发动机,起亚都有一套拿得出手的好货。只是,短时间内国内的消费者还改变不了对韩系的固有印象。加上萨德事件影响。韩系在国内市场将面临不小压力。

精选小车:福特 翼博

通过这款基于嘉年华打造的小车,福特试图将灵动的驾驶乐趣带到SUV上。作为福特家族最小的SUV,其搭载1.0T三缸,或2.0T四缸发动机;都匹配6AT变速箱。2.0T车型标配四驱系统。美中不足的是,其右开的尾门设计,迫使司机必须绕车走半圈才能碰到尾门开关。作为一款全球车,这是福特在向右舵地区市场妥协。毕竟该车已在全球许多国家发售。

  

美系的通用、福特这几年来加快步伐,企图打破旧有美系形象,向更多海外市场进军。翼博就是福特的敲门砖。这款小车设计感十足,内饰也有些精致感;今年一二月5031辆的销量体现了市场对其的认可。

看完这份榜单,不知道你最期待的车型有没有出现在其中呢?今年的车市依然还是热度不减,不少竞争力强的新车型竞相出现。虽然北美外媒的推荐与中国市场不一定符合,但是在同级竞品也越来越多的背景下,消费者还是能借鉴一二。疆哥认为,对于日渐强烈的市场竞争,得益的始终还是消费者。更多的选择,更丰富的配置,这正是我们想要看到的。希望这份报告能帮到大家,如果有任何疑问,也可以留言讨论。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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